Peugeot 508 SW PSE (2021) – Powerkombi zum Powerpreis? Vorstellung & Test


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Heute im EinBlick: ein 2021er Peugeot 508 SW PSE Plug-In Hybrid mit 360 PS/520 Nm!
#Peugeot #508 #PSE

0:00​ Intro
​1:46 Design
​5:42 Kofferraum
7:10 Innenraum
​16:03 Technik
​20:30 Fahreindruck
​30:13 Fazit


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Peugeot 508 SW PSE (2021) – Powerkombi zum Powerpreis? Vorstellung & Test

40 thoughts on “Peugeot 508 SW PSE (2021) – Powerkombi zum Powerpreis? Vorstellung & Test”

  1. Schönes Auto hin oder her
    Ich bin ehrlich für 67 tausend nehme ich definitiv ein deutsches auto und jaaaa von mir aus mit weniger leistung aber halt nur verbrenner!!!

  2. Warum nur tiefergelegt ??? Naja Geschmackssache und der Infotainment Bildschirm so tief und dieser Preis !!! Nee da kannst du dir gleich nen deutschen kaufen

  3. Laut Peugeot elektrische Reichweite 45 km, da hat man aber knapp kalkuliert, ab dem 01.01.2022 fordert die Gesetzgebung 60 km Reichweite für eine Plugin-Hybrid Förderung und E-Kennzeichen.

  4. Wieder mal ein GOILES Video, bitte weiter so, vor ALLEM, ICH LIEBE diese Oberhemden👍😂 Aber nix gegen PEUGEOT, aber fast 70 T€ für das KfZ? Mir schwirrt gerade der WIEDERVERKAUFSWERT im Kopf herum, besonders im Bezug auf die Marken mit dem STERN, dem PROPELLER, oder den 4 RINGEN 😳 Sorry, aber ansonsten bitte weiter so, Ihr Lieben 👍

  5. Ich liebe eure Videos und vor allem die Auswahl der Autos. Aber könntet ihr bitte irgendwie die Sprachqualität optimieren? Ich weiß nicht, ob es an den Mikrofonen, an der Tonabmischung (Kompressor kappt zuviel Höhen?) oder tatsächlich an einer Tendenz zum Nuscheln (wirklich nicht persönlich gemeint) liegt. Gerade auf größeren Lautsprechern, die mehr Tiefe abgeben, ist die Sprache schwer verständlich. Bei so einem grandiosen Inhalt ist das total schade. Ansonsten weiter so, ihr seid mein Lieblings-Autokanal! 👍👍 Danke

  6. Schöner Wagen. Was sind das für Verbrennungsmotoren ? Saugrohr-oder Direkteinspritzung ? Turbo ? Höchst wahrscheinlich. Die "Technik" ist meistens ein Schwachpunkt dieses Kanals. Hat man Angst das Publikum zu langweilen wenn die Motorhaube offen steht ?

  7. Eines der schönsten modernen Autos. Aber leider, obwohl ich großer PSA Fan bin, untermauert dieses Auto genau meine Bedenken zu Hybrid und Elektro!

    Zunächst meine Situation. 95% meiner Fahrten sind Landstrasse und Autobahn ab 100km aufwärts, oft deutlich weiter ins Ausland. Aufladen zuhause geht nur wenn ich das Ladekabel quer über die Straße legen kann.

    Den 508 PSE Hybrid habt ihr mit 8L Verbrauch getestet? Da ward ihr noch gut, eine große deutsche Autozeitschrift war bei 9,1L! Jetzt kommt's: meinen 23 Jahre alten Citroen XM V6 fahre ich mit knapp über 8L!

    Nach 30km war das Akku lehr? Damit komme ich nicht mal in die nächste größere Stadt!

    8L mögen beeindruckend sein für ein Auto mit 360PS. Ihr sagt "der 1.6er hat schon mal 200PS" und bei der Reichweite ward ihr in der Praxis bei 30km. Selbst wenn ich eine Lademöglichkeit zuhause hätte wäre ich dann fast ausschliesslich mit rein Verbrennermotor unterwegs.

    Was grundsätzlich niemand berichtet: Wenn das Akku leer ist habe ich ja dann auch keine 360PS Systemleistung mehr sondern nur noch 200PS!

    Mein XM hat zwar 10PS weniger, wiegt aber auch geschlagene 500kg weniger, verbraucht daher nicht mehr als ein Hybrid in der Realität, ist unkomplizierter, hat sogar einen Drehzahlmesser der mir beim Spritsparen hilft, hat das berühmte Schwebefahrwerk, klingen tut er auch noch besser….

    Mir fällt schwer zu sehen warum ich das Geld für einen modernen Hybrid nicht besser in eine Vollrestaurierung meines XM investieren sollte. Dabei bleibt garantiert sogar noch viel Geld übrig für eine Umrüstung auf Gas oder sogar e-fuels, womit ich dann sogar CO2-neutraler fahren würde als ein Hybrid nach dem völlig unrealistischen WLTP, weniger Feinstaub verursache (Gewicht), ressourcenschonender unterwegs bin, unkomplizierter auch noch, mit besserem Klang auch noch…. Der Fortschritt der letzten 23 Jahre scheint leider lediglich auf geduldigem Papier zu existieren.

    Und bevor jetzt jemand kommt "der kann ja Rekuperieren", also Stadtverkehr fahr ich nicht (da brauch ich auch keine 360PS!), auf der Autobahn brauch ich's nicht, auf der Landstrasse wären 360PS ganz nett. Das kann ich dann 2-3km ausnutzen und alleine dafür dann ein paar hundert Kilo extra (Ressourcen…) und am Beispiel 508 laut eurem Video 30.000Euro Aufpreis zu akzeptieren scheint mir ehrlich gesagt ziemlich idiotisch.

  8. Peugeot baut schicke Autos….und die Bluse ist mal wieder atemberaubend😂…aber ist ein schnöder Kombi überhaupt noch im Trend, wo doch jeder zweite meint er braucht Agrartechnik in der Garage für den nächsten Feldweg im Urlaub?

  9. Die Standheizung wird im Display programmiert und aktiviert. Der "Knopf" links des Lenkrads beinhaltet nur eine LED, die zeigt, dass die Standheizung programmiert wurde.

  10. Sehr schönes Auto. Wirklich top. Fast wie ne Mischung aus Audi und Alfa. Vielen Dank für den tollen Bericht! Aber 8 Liter Verbrauch sind schon ein Wort. Da hilft diese ganze Hybrid Sache nix und ich bleibe lieber bei meinem Diesel, der hat auch immer seine 230 PS und nicht nur dann, wenn der Akku voll ist.

  11. Fast 68.000€ ? Aua…Gegenvorschlag. Dodge Charger 392 6,4 V8. Kostet neu in Deutschland 53.900€. Für die fast 14000€ kann ich sehr lange mit dem Mehrverbrauch leben.

  12. Nix für ungut, aber ich hoffe, dass ihr Euch Eure Unabhängigkeit von Herstellern bewahrt. Der gezeigte Wagen wurde unlängst von VOX Automobil imo realistischer bewertet: Wenn die wenigen Kilometer mit E-Unterstützung vorüber sind, ist der 1,6L Ottomotor mit dem bleischweren Gefährt überfordert. Die Verbrauchswerte sind dann grottig. Dazu ist der Wagen viel zu teuer. Ich ergänze die schlechte Ergonomie für großgewachsene Fahrer mit dem Lenkrad auf dem Schoß, da PEUGEOT auf dem einsamen Trip ist, dass der Fahrer nicht durch das Lenkrad auf die Armaturen schaut, sondern über das Lenkrad hinweg. Die Exterieuroptik ist sehr schick, wenngleich man die Säbelzahnoptik an der Front zuvor bereits beim OPEL Insignia A gesehen hat. Naja, heute gehören beide Marken zum gleichen Konzern.

  13. Wie Kaiser Wilhelm der Dritte sagte: " Wir Deutsche fürchten Gott, sonst nichts und mögen französische Autos nicht, egal wie gut sie sind, – auf der Welt! Amen!"

  14. Mich irritieren diese Plug-In-Leistungsangaben.
    360 PS und 520 NM. Ja aber doch nur bis die Batterie leer ist.
    Und dann? 200 PS und k.A. NM für weit über 1,8 Tonnen?
    Wie fährt denn die Kiste dann? Und was verbraucht Sie dann mit dem Motörchen?
    Den Drehzahlmesser haben sie desshalb sicher bewußt weggelassen…. 😁😁😁
    70.000 € dafür finde ich abartig.

  15. schon schön. das design und so. aber traditionell mag ich pöscho nicht, das werd ich jetzt auch nicht überdenken, weil ich ultrakonservativ bin. — boah der innenraum. trotzdem! alles doof ausser golf 2. weiterhin: das hemd heute ist nicht ganz so schön wie sonst die hemden. zu viel frucht, zu wenig dschungel. – aber: schönster moderator der welt 😉

  16. Ich hätte nicht gesagt, dass ich das mal sage, aber wenn ich die neuen Modelle von Peugeot sehe…WOW, da bin baff. Der 208 ist ja schon ganz nett und der 308 durchaus begehrenswert. Aber der 508…elegant, modern und einfach schön – wenn der noch einen 6-Zylinder bekommen würde, kommt der direkt in den Warenkorb. 😀

    Kleiner Mitglieds-Flex ^^

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